船舶行業(yè)的設(shè)備——工作在嚴(yán)苛的環(huán)境下

       在西班牙遙遠(yuǎn)的西北地區(qū)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)菲尼斯特雷角(Cape Finisterre)，該名源自拉丁語(yǔ)“Finis terrae”，意為“世界的盡頭”。很久以前，人們?cè)J(rèn)為這個(gè)波濤洶涌的大西洋海岸便是世界的盡頭。再往南一點(diǎn)，靠近葡萄牙邊境，你會(huì)與Vigo鎮(zhèn)相遇。時(shí)至今日，Vigo仍是西班牙最重要的港口之一，也是造船廠的歷史遺跡所在。Vigo周圍的地區(qū)一直孕育著杰出的造船師，因此，這是能將漁民的經(jīng)驗(yàn)與造船工程師的高技術(shù)資質(zhì)相結(jié)合的理想之處。如今，特別是一些高度專業(yè)化的公司，已在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。在船舶、設(shè)備和材料上有著最嚴(yán)格的要求，它們必須在最惡劣的工作條件下證明其價(jià)值，即具備耐用性和可靠性。

IBERCISA——質(zhì)量是最高責(zé)任

       位于Vigo的西班牙公司IBERCISA (www.ibercisa.es)是造船業(yè)的龍頭企業(yè)之一。該司成立于1969年，起初只生產(chǎn)漁船零部件。近幾年，IBERCISA公司擴(kuò)大了生產(chǎn)計(jì)劃，拓展了全球業(yè)務(wù)：今天，IBERCISA公司向超過45個(gè)國(guó)家出口產(chǎn)品，并在其位于Vigo的工廠生產(chǎn)拖曳絞車、繩索和錨碇絞車、繩桶以及其他系泊和索具固定裝置。這些部件將用于漁船、商船、軍艦以及科研船。IBERCISA的生產(chǎn)不僅依靠焊接和加工技術(shù)方面的高素質(zhì)員工，同時(shí)也依賴于相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，包括多個(gè)加工中心、銑床以及鏜床和火焰切割機(jī)。生產(chǎn)車間的起重機(jī)也是機(jī)械園區(qū)的一部分，保證著物料的安全流轉(zhuǎn)。當(dāng)IBERCISA計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)時(shí)，他們很快就決定選擇安博作為可靠的起重機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商。

安博起重機(jī)滿足新的搬運(yùn)要求

       該項(xiàng)目共安裝了四臺(tái)橋式起重機(jī)，以保障物料流轉(zhuǎn)于新的IBERCISA生產(chǎn)車間。其中三臺(tái)起重機(jī)的跨度為12.37米，第四臺(tái)跨度為9.3米的起重機(jī)安裝于相鄰建筑中。最大的起重機(jī)是載重能力為80/10噸的ZLK型雙梁橋式起重機(jī)。這臺(tái)起重機(jī)配有兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆：一臺(tái)雙軌小車GM7000和一臺(tái)是雙軌小車D型GM3000。吊起的負(fù)載通常不超過10噸，因此大多數(shù)的起重作業(yè)會(huì)由小型葫蘆來(lái)完成。起重能力為80噸的電動(dòng)鋼絲繩葫蘆，通常會(huì)在需要時(shí)用于移動(dòng)已完成組裝的部件。

       第二臺(tái)起重機(jī)同樣是雙梁起重機(jī)，但負(fù)載能力較小，額定載荷為20噸。第三臺(tái)是負(fù)載能力為10噸、配有一個(gè)E型單軌小車GM3000的ELK型單梁橋式起重機(jī)。上述三臺(tái)起重機(jī)均采用光電防撞裝置，并通過無(wú)線電遙控器控制。第四臺(tái)起重機(jī)也是ELK型單梁橋式起重機(jī)，負(fù)載能力為10噸。該起重機(jī)也使用了E型電動(dòng)鋼絲繩葫蘆，但其特點(diǎn)在于采用了一種特殊的主梁連接方式：主梁被抬升，以最大限度地利用建筑物高度。IBERCISA將所有起重機(jī)用于不同階段的造船部件組裝工作。

       ABUS Gruas (www.abusgruas.es)是ABUS Kransysteme GmbH的西班牙分公司，該司不僅負(fù)責(zé)該項(xiàng)目起重機(jī)和供電的安裝，還負(fù)責(zé)監(jiān)督鋼結(jié)構(gòu)的施工和安裝。對(duì)IBERCISA而言，ABUS Gruas是一家致力于高質(zhì)量和高客戶滿意度的可靠供應(yīng)商。